El eurodiputado David Hammerstein del partido Los Verdes Alianza Libre Europea, cuarta fuerza en la cámara, acaba de presentar ante la Comisión Europea una pregunta sobre los temores que esta obra suscita en su grupo polí­tico tanto porque acarreará un fuerte aumento de la contaminación en el Barrio del Pilar, como por los riesgos que implicará la obra para la seguridad de los edificios colindantes.

El diputado del Parlamento Europeo David Hammerstein del grupo polí­tico Los Verdes/Alianza Libre Europea (ALE) acaba de presentar una pregunta a la Comisión Europea sobre el impacto medioambiental que tendrá la construcción del "˜by pass"™ norte bajo la avenida residencial y comercial Monforte de Lemos.

Hammerstein estima que el nuevo túnel que el consistorio madrileño pretende construir permitirá la circulación de 200.000 nuevos vehí­culos, aumentando "la contaminación atmosférica y sonora" del Barrio del Pilar. En este sentido, recuerda a la Comisión que, según los datos publicados por el propio Ayuntamiento de Madrid, el aire de la capital española no alcanza los niveles mí­nimos de calidad establecidos por la legislación europea (directiva 1999/30/CE), ya que tanto el NO2 como las partí­culas PM-10 se encuentran por encima de los lí­mites legales permitidos para la protección de la salud.

El parlamentario también denuncia que la construcción del "˜by pass"™ norte originará una gran tala de árboles en la avenida Monforte de Lemos, y que el Ayuntamiento de Madrid ha previsto concentrar la salida de gases contaminantes del túnel a través de tan sólo cuatro puntos. Además, Hammerstein muestra su preocupación por el riesgo que entrañará para la seguridad de los miles de vecinos de la avenida y de sus viviendas construir el "˜by pass"™ a tan sólo dos metros de las casas.

Por último, Los Verdes/ALE pregunta a la Comisión Europea las medidas que tomará respecto a un proyecto que se estarí­a saltando las legislaciones europeas sobre calidad del aire y participación ciudadana. La Comisión Europea tiene desde ahora un plazo de seis semanas para dar contestación a la pregunta del diputado Hammerstein.

DESDE JUNIO
Los vecinos del barrio del Pilar llevan desde el mes de junio pidiendo al Ayuntamiento de Madrid un trazado alternativo para el túnel norte de la M-30 que el consistorio ha decidido construir bajo la avenida residencial y comercial Monforte de Lemos. Este "˜by pass"™ pasará a escasos metros de los cimientos de más de cien edificios de 35 años de antigí¼edad y doce plantas de altura, provocará la tala de más de 3.500 árboles, obligará a la construcción de cuatro salidas de humos en los dos parques que hay en la zona -Vaguada y Norte-, a los que acuden diariamente la mayorí­a de los niños y ancianos del barrio. Además, los tres años de obras que serán necesarios para la construcción del túnel ocasionarán graves perjuicios económicos a los comerciantes de la zona

El consistorio se ha negado hasta ahora a iniciar la búsqueda de un recorrido alternativo para el "˜by pass"™ norte, que impacte menos negativamente en la calidad de vida de la población del distrito que el ya trazado. El propio alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, sigue dando la callada por respuesta a la petición de los vecinos para entrevistarse con una delegación de los mismos, aun cuando lo han pedido reiteradamente por escrito.