La próxima reunión, que podrí­a ser la última, tendrá lugar el dí­a 30 de marzo.

En el transcurso de la última reunión celebrada para las negociaciones del XIV Convenio Colectivo de Ford España tanto la UGT (sindicato que cuenta con mayorí­a absoluta en la C. Negociadora y en el Comité de empresa) como la dirección de Ford han manifestado su buena disposición para llegar a un acuerdo que sólo recogerí­a la transformación de los contratos de relevo en indefinidos y una subida salarial del IPC previsto, más una revisión al conocerse la evolución real de los precios en el año precedente.

Para la CGT, con esta "buena sintoní­a" que se detecta entre Ford y su sindicato preferido, se quedarí­an otro año fuera de la oferta soluciones a problemas tan graves como los ritmos de trabajo, la salud en el trabajo y la recolocación en puestos adecuados de aquellos trabajadores con lesiones o enfermedades profesionales, la reducción de jornada, el incremento de las vacaciones, varias mejoras sociales en préstamos, permisos, ayudas para estudios y guarderí­as, etc.

Por otro lado, también se quiere ignorar que el Plan de Formación aplicado en estos dos últimos años ha supuesto un claro ejercicio de discriminación, puesto que se ha pasado a muchos trabajadores del grado "5" al "6" teniendo en cuenta criterios de enchufismo o afiliación sindical, en lugar de basarse en la antigí¼edad, la formación o la experiencia. CGT ante esa situación viene proponiendo a la empresa que, para acabar con la discriminación, a la firma del convenio que se firmará este año, todos los trabajadores que no tengan todaví­a el citado grado 6, deben ser promocionados automáticamente.

En cuanto al empleo, desde CGT se apuesta por la creación de empleo directo y de calidad. Sin embargo con la idea que parecen compartir la mayorí­a del Comité y la empresa, sólo se estarí­a dando entrada en Ford a los jóvenes que han entrado con contratos temporales para relevar a los fijos que alcanzan la edad de 60, pero se seguirí­a sin transformar en fijos los muchos contratos eventuales que todaví­a van a quedar en Ford, en la infinidad de contratas que trabajan en la factorí­a y en las empresas montadas en el cercano Parque Industrial de Almussafes con el único propósito de abaratar los costes salariales de la propia Ford.

Sección Sindical de CGT-Ford