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Ecologistas en Acción reta al Ayuntamiento a responder a 4 preguntas Recibida de Ecologistas en Acción el 26-01-2005 a las 11:01
Ante la campaña de desinformación que el Alcalde de Madrid y el A pesar de que el viento de los últimos días ha reducido mucho los Pregunta 1: ¿Se ha superado en la ciudad de Madrid durante 2004 el valor límite anual para la protección de la salud humana con respecto al dióxido de nitrógeno (NO2)? Pregunta 2: ¿Este mismo valor, se ha superado durante 2001, 2002 y 2003? Pregunta 3: ¿Se ha superado durante 2004 el valor límite diario para la protección de la salud con respecto a las partículas en suspensión Pregunta 4: ¿Los italianos, son unos histéricos, o bien los pulmones de los madrileños son mucho más resistentes? (Durante la última crisis de contaminación de la segunda semana de enero, mientras teníamos niveles medios de 99 µg/m3 (microgramos por metro cúbico) de PM10 nuestros responsables municipales decían que no pasaba nada. Al mismo tiempo, en Roma y Milán, con niveles de 50 µg/m3 estaban restringiendo el tráfico). Para facilitar la tarea de los medios de comunicación y periodistas, a Respuesta 1: Sí, el valor límite legal era de 52 µg/m3 pero la media de la red fue de 61 µg/m3 de dióxido de nitrógeno durante 2004. Respuesta 2: Sí, llevamos cuatro años consecutivos fuera de los márgenes legales por este contaminante, según se muestra en la siguiente tabla (datos en µg/m3). Año | Valor límite legal NO2 | Valor medio en Madrid Respuesta 3: Sí, la media de la red ha superado en 47 días un valor de Respuesta 4: No, ni los italianos son unos histéricos ni nuestros Ecologistas en Acción vuelve a exigir al Ayuntamiento de Madrid que deje de divulgar datos confusos, y que de una vez por todas dé prioridad a la salud de la población frente a cualquier otro interés, elaborando y poniendo en práctica un plan de reducción de la contaminación atmosférica que sitúe los niveles de contaminación dentro de los límites legales. Dado que el 80% de la contaminación de Madrid es achacable al tráfico, este plan, lógicamente, deberá plantear la moderación del uso del automóvil en la ciudad. |
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