La falta de sensibilidad de los nuevos gestores de ADIF, que parece haberla heredadode los anteriores de RENFE y la provocacion por parte del Ministerio de Fomento al ampliar el decreto de servicios minimos, incluyendo trenes de mercancias, cuestion esta que nada tiene que ver con garantizar la movilidad de la población, esta sirviendo de revulsivo para que el conflicto se encone y se siga extendiendo.

Desde CGT hemos hecho saber a la empresa que si no se da salida al conflicto (dura ya 7 meses) antes del 31 de enero, fecha en la que termina el actual calendario de huelgas, procederemos, previo acuerdo en asamblea de trabajadores, a convocar una huelga indefinida y a endurecer las actuaciones, que pueden significar incluso el que no se respeten los servicios minimos, medida esta ultima a la que no nos gustaria tener que llegar.

El personal de Circulación de Estaciones y Mandos Intermedios de los Puestos de Mando, todos ellos encargados de la regulación del trafico ferroviario, deben dejar de ser un colectivo infravalorado laboralmente, al que se les debe compensar la alta cualificacion que se les exige, ya que su cometido esta intimamente ligado a la seguridad del transporte ferroviario y facilitar el que puedan realizar sus labores en unas condiciones optimas para su salud, a diferencia de las actuales, reduciendo las jornadas excesivas, adaptando los centros de trabajo ergonomicamente y eximiendoles de la presion sancionadora a la que se encuentran sometidos, presion que está provocando un elevado indice de bajas por ansiedad, depresión ...