El aeropuerto de Girona abre por la mañana a las 6h 30mn. todos los dí­as de la semana y a partir de esa hora empiezan a despegar los tres aviones que pasan la noche en dicho aeropuerto. El pasado dí­a 13 de diciembre estos aviones no pudieron despegar hasta las 7h 05 mn. , 35 mn. después, por falta de técnico de sistemas de navegación aérea en la torre de control lo que provocó los consiguientes retrasos.

Desde hace mucho tiempo, AENA sabe perfectamente que la plantilla de
técnicos de sistemas de navegación aérea de este aeropuerto es insuficiente y que, desde el 1 de enero de cada año, todos los servicios adicionales, motivados por bajas por enfermedad, permisos, cursos de formación, etc..., han de cubrirse con horas extras cuyo número superará con creces las permitidas por ley. Actualmente la situación se agrava, pues tres técnicos de sistemas de NA se han jubilado y la plantilla de 9 se ha visto reducida a 6.

La única medida que AENA ha puesto en práctica para afrontar esta situación ha sido denegar parte de las vacaciones a los técnicos y sobrecargarlos de horas extras, amparándose y argumentando para ello en el servicio público que presta.

Hace años la FSAI viene denunciando esta situación. Después de tantos años, a finales de este verano, esta organización fue recibida, por primera vez, por el actual Presidente Director General de AENA, D. Manuel Azuaga Moreno al que se le informó de los problemas existentes, motivados por la mala gestión de los responsables de NA que han dado lugar a este deterioro generalizado, falta de plantilla, insuficiente e inadecuada formación, etc, por lo que se han acrecentado las grandes y graves diferencias existentes de este colectivo con respecto a sus homólogos europeos, lo cual se refleja en una menor calidad del servicio que se presta al usuario con respecto a los de la Unión Europea. De igual manera, se denunció ante la Dirección General de Aviación Civil, la situación existente en AENA, pero ambos organismos siguen callando.

Los técnicos de sistemas de Navegación Aérea de l\’Aeroport de Girona no son los responsables de la degradación del servicio que tienen que prestar a los usuarios de l\’Aeroport de Girona.

Ahora, todo esto toma mayor importancia pues el Aeropuerto de Girona parece que está definitivamente despegando y a la altura de lo que la sociedad demanda. No deja de ser sorprendente que tenga que ser la iniciativa privada la que este sacando del abandono a dicho aeropuerto mientras que AENA no sigue el ritmo de crecimiento que demanda este aeropuerto. No es lo mismo que una compañí­a de bajo coste te deje sin periódico y sin desayuno en el avión que degradar los servicios que AENA ha de prestar en la torre de control de este l\’Aeroport.

Mucho nos tememos que si la sociedad gironina i catalana no ponen remedio, no lo hará AENA desde Madrid.