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Por un ferrocarril público, social, seguro y sostenible: No a la Ley del Sector Ferroviario
Recibida de CGT-Málaga el 23-11-2004 a las 11:11

En la mañana de hoy hemos atendido a los medios de comunicación para mostrar públicamente el compromiso de nuestras organizaciones contra la Ley del Sector Ferroviario.

Al margen de animar a los ciudadanos a participar en la manifestación estatal que se celebrará en Madrid el próximo dí­a 28 (domingo) se ha hecho balance de la situación actual del ferrocarril en nuestra provincia y de como va a afectar a Málaga y su provincia la aplicación de esta ley. Esta tarde se recogerán firmas en la explanada de la Estación en apoyo de estas medidas.

Las dos Organizaciones han realizado los alegatos correspondientes para exigir que el ferrocarril siga siendo un servicio publico, mejore en su condición de transporte social, garantice la seguridad de las infraestructuras y los trenes y fomente la sostenibilidad, aprovechando las ventajas medioambientales de este sistema de transporte.

Se ha denunciado el ataque que está sufriendo por parte RENFE el servicio público ferroviario en la provincia con el muy posible cierre de la lí­nea de pasajeros Bobadilla-Algeciras y de la estación de Álora. Por el contrario, proyectos claramente impactantes, como la Autopista de Peaje de Las Pedrizas, tienen todo el apoyo de los diferentes gobiernos, en una clara apuesta por el fomento del vehí­culo privado.

Para remediar esta situación se ha exigido el cumplimiento de los compromisos electorales del actual gobierno para derogar la ley y que se cumpla el Acuerdo Provincial Los Verdes-PSOE 2004-2008, en el que se incluye un Pacto Andaluz por la movilidad y el transporte sostenibles, con especial atención al ferrocarril, el transporte público y la bicicleta, así­ como el corredor ferroviario de la Costa del Sol (Estepona-Nerja), desdoblamiento del cercaní­as Málaga-Fuengirola, la mejora de la lí­nea C2, prolongándola hasta Antequera, y la posibilidad de viajar con bicicleta en las lí­neas metropolitanas de la provincia. En definitiva un impulso que posibilite el uso del tren a todos los ciudadanos de la provincia fomentando su uso y para ello aumentando el numero de trenes que presten servicio a los diferentes pueblos y ciudades, facilitando unas tarifas asequibles a todos los estratos sociales de la población y manteniendo el personal ferroviario que atienda todas las estaciones de la provincia.




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