Resulta que con la modificación del proyecto -que no era tal modificación de todas formas- habrí­an desaparecido todos los impactos, o eso vendieron la semana pasada. Pero a dí­a de ayer algunos de esos impactos ya no existí­an porque habrí­an desaparecido los intereses a proteger, por ejemplo habí­a desaparecido la especie en peligro de extinción que habí­a justificado la reducción de la dársena, la piña de mar. Pero es que otros, acaso aquellos más importantes, como el corte de la dinámica sedimentaria que afectarí­a a playas, a sebadales, a medanales... y que con el recorte del proyecto habrí­an desaparecido, resulta que de nuevo vuelven a aparecer. Y vuelven a aparecer hasta tal punto que la Autoridad Portuaria -como quien saca un conejo de la chistera- anuncia que va a firmar un convenio para, no se lo pierda, dragar las arenas que se queden retenidas en el dique exterior -que en algunos lugares se mete mar adentro unos dos kilómetros con respecto a la lí­nea de costa actual- para trasladarla en barco al otro lado del puerto, como para que la arenita siga tranquilamente su camino. En total dicen ahora que se tratarí­a de 50.000 metros cúbicos los que se quedarí­an retenidos anualmente por este crimen.

Fí­jese bien, se pone un dique que corta la corriente y la dinámica sedimentaria y, después, las arenas que se queden acumuladas serán trasladadas más allá del obstáculo mediante barcos todos los años o todos los meses, que eso no se aclara. Claro que si se corta la corriente que hace posible esa dinámica sedimentaria, al segundo año es posible que obstruyan la bocana del puerto porque, evidentemente, las arenas se van a quedar amontanadas en el sitio porque, precisamente, lo que corta el puerto es la dinámica de las corrientes en el fondo, que es lo que permite que ésta sea transportada y hacer viables los sebadales y las penúltimas playas naturales de la isla de Tenerife.

No se queda ahí­ la retahí­la de argumentos grotescos con los que han salido al paso no se sabe muy bien de qué, cuando según ellos ya estaba todo solucionado, sino que se meten con los proyectos de ampliación del puerto de Santa Cruz, con la tortuga boba que si pasa pero no anida, que si no se puede instalar el gas en Santa Cruz (cosa que no hemos oí­do argumentar a nadie nunca). Que si ahora están preocupados por los sebadales de San Andrés cuando llevan varios años con una escombrera tirando tierra impunemente al mar, que si el espacio en el puerto de Santa Cruz es escaso, cuando están repartiendo los terrenos del puerto entre sus amigos para provocar el colapso del mismo (no precisamente para actividades portuarias). Que si el tráfico de contenedores, cuando supuestamente en las últimas modificaciones del puerto de Granadilla ya no se iba a utilizar para contenedores (entre otras cosas porque maniobrar con contenedores a cuarenta metros de altura con el viento que hay en la zona encarece muchí­simo las operaciones)... Y como no, el argumento más efectivo y fulminante, que nos quedamos retrasados con respecto a Gran Canaria y que tenemos que imitarlos, sin que nadie se pregunte porqué el puerto de Santa Cruz se encuentra en la situación de abandono actual, después de años en los que no se invierte absolutamente nada.

En definitiva, un capí­tulo más en el intento de cargarse, al precio que sea, la manifestación del próximo dí­a 27 de noviembre, manifestación convocada por ciudadanos de la isla de Tenerife que son tratados como auténticos criminales por algunos medios de comunicación, que no sólo tenemos que pagarnos nuestros cartelitos -como es lógico- sino que tenemos que pagar al equipo de "limpieza" que, con nuestro dinero, han contratado algunas administraciones para que nos los arranquen la noche siguiente. Muy democrático todo, como se puede ver, si tenemos en cuenta que lo que se anuncia no es un acto terrorista sino un derecho constitucional. Pero es que la manifestación no se la van a cargar sencillamente porque las mentiras no dan más de sí­ y da igual que vayamos cien, quinientas o mil personas, o veinte mil, todo ese proyecto es una inmensa farsa que lo único que pretende es que los que compraron terrenos a "mil" los puedan vender a "treinta mil" y que los del cemento y el piche puedan mover unos buenos millones de toneladas de áridos en Gí¼í­mar para fabricar más y más hormigón, o abrir más canteras en Arico para fabricar cemento. El negocio está en construirlo porque ese puerto, más como lo tienen planteado dos kilómetros mar adentro y sin protección de los vientos del sur, es totalmente inútil y económica o socialmente no tiene justificación alguna.

Si la Autoridad Portuaria quiere aclarar algo del asunto ¿por qué no ha admitido nunca las decenas de invitaciones que le han llegado para debatir públicamente sobre todas estas cosas, con la televisión en directo en frente? Sólo por una razón, porque detrás del crimen de Granadilla sólo se esconden los intereses más o menos legí­timos de media docena de personas, entre especuladores y polí­ticos. No hay nada más, nada que ver con el interés general de la Isla.