El Dí­a 30 de Septiembre y el dí­a 1 de Octubre, tendrán lugar dos nuevas jornadas de huelga en RENFE, convocadas por CGT para la Unidad de Negocio de Circulación (Mandos Intermedios y Personal Operativo). El dí­a 30, la huelga es de 24 horas y el 1 de Octubre es de cuatro horas por turno: de 3:30 horas a 7:30, de 9:30 horas a 13:30 y de 19:30 a 23:30 horas.

La empresa continúa guardando silencio, sin establecer ningún tipo de contacto con el Comité de Huelga ni con el sindicato convocante, demostrando así­, no sólo su incapacidad para abordar este conflicto que ellos mismos han generado, sino también su falta de responsabilidad para cumplir con las obligaciones que, como gestores de un servicio público, la sociedad les tiene encomendadas.

Ello contrasta con la responsabilidad demostrada por los trabajadores, los cuales están cumpliendo escrupulosamente con unos servicios mí­nimos totalmente abusivos, presentan propuestas realistas de desconvocatoria de las huelgas y, hasta ahora, han soportando estoicamente la polí­tica represiva de la empresa durante el Conflicto.

Las movilizaciones van a continuar hasta que se atiendan las reivindicaciones de estos trabajadores, a los cuales se les está agotando la paciencia, al ver como se les ningunea, se les provoca y se les sanciona injustificadamente de forma cotidiana.

Son trabajadores directamente relacionados con la circulación de los trenes y, por tanto, con la seguridad de usuarios y trabajadores, cuyas penosas condiciones laborales dificultan gravemente tan delicado cometido.

CGT continuará apoyando la lucha de estos trabajadores, porque sus demandas son de justicia, pero no nos hacemos responsables de los derroteros a los que la empresa, con sus provocaciones y su falta de atención, les está abocando.

Servicios afectados en Granada:

Dos regionales de ida y vuelta de Granada-Linares / Linares-Granada.

Un tren Granada-Algeciras / Algeciras-Granada
Largo recorrido

1 Servicio Talgo, Madrid-Granada / Granada-Madrid

En la comunidad andaluza, los servicios mí­nimos, al ser un servicio público se respetan todas las lí­neas, por lo que en este sentido, Renfe y el Ministerio de Fomento, están abusando de dichos servicios en el ferocarril de élite, AVE, Talgo200, TRD, mientras que en el resto de servicios que debe garantizar que el tren llegue a todas los municipios, como los servicios de cercaní­as y regionales que cubren las poblaciones mas desfavorecidas, están por debajo de los minimos y en algunos casos éstos no se cubren. Para verificar esta información,solo hay que ver que en cercaní­as de horas puntas están nombrados por orden ministerial un 75% y en horas valle el 50%.como servicios minimos Frente a esto los TRD circulan entre el 90% y el 100%, cómo es el caso de las provincias Granada y Almeria, así­ como trenes ví­a AVE hacia Andalucia circularán el 81% decretado, del 19% restante suprimidos el 54% de éstos son trenes que prestan servicios a ciudades como Cádiz y Huelva.