La medida es inoportuna, injustificada y sólo producirá aumento de la inflación

UPTA-UGT acordó en su reciente Congreso, celebrado los dí­as 24 y 25 de noviembre, proponer a todas las Asociaciones de Transportistas, de Agricultores y de Consumidores convocar movilizaciones que frenen la reciente decisión del Consejo Fiscal del Estado de aumentar los impuestos a los combustibles al menos en 4 ptas por litro, y exigir a todas las CCAA que no apliquen las subidas previstas en el denominado tramo autonómico.

La subida resulta claramente inoportuna ya que viene a endurecer los precios de los combustibles cuando el sector todaví­a está afectado por las secuelas del drástico aumento de la gasolina y los gasóleos producida hace prácticamente un año. Las reducciones conocidas posteriormente lo han sido en menor medida para los gasóleos de automoción, el combustible más utilizado por los profesionales independientes.

Es inoportuna porque llega cuando nos abocamos a un escenario económico más deprimido, con menor crecimiento y mayor inflación, factor este último, que se verá incrementado con las subidas de estos productos básicos, que además afectan directamente a todos los precios de los productos a través de la distribución.

Es claramente injusta porque, como todos los incrementos de impuestos indirectos, carecen de proporcionalidad y equivalencia, afectando por igual a todos los ciudadanos sin tener en cuenta sus rentas reales.

Por otra parte es contradictoria, ya que se produce al tiempo que el Gobierno propone para el año 2002 un Presupuesto equilibrado o de déficit cero, que pierde todo su valor cuando parece necesaria una mayor presión fiscal para cubrir un hipotético déficit en el presupuesto de la Sanidad.

Parece, pues, que viene a cubrir sólo un déficit oculto producto de la ingenierí­a financiera a la que este Gobierno nos tiene acostumbrados a la hora de perfilar sus previsiones económicas y presupuestarias.

La medida afecta de manera más profunda a los transportistas autónomos, ya que es un producto esencial para su actividad, pero sus efectos negativos alcanzan en segundo lugar a cientos de profesiones que se ejercen por cuenta propia (comercio, instaladores, agentes comerciales, taller de reparación, etc"¦) cuyos ingresos se derivan de manera muy sustancial del precio del transporte público o propio, que en algunos casos llega a suponer un 30% del valor del coste de la producción o del servicio. Estos incrementos redundan en los precios finales al consumidor y multiplican su efecto en la inflación general, ya de por si bastante descontrolada en nuestro paí­s.

Resulta por otra parte un ejercicio de hipocresí­a polí­tica utilizar el argumento de que su finalidad es financiar un servicio tan importante como la Sanidad Pública, hurtando de esta forma un debate que deberí­a realizarse abiertamente sobre los presupuestos sanitarios y la gestión de la sanidad en España.

Por estas razones, UPTA continuará su campaña de protesta y oposición a esta medida que se convierte en un elemento más de incertidumbre para miles de pequeños establecimientos y profesionales, y a través de ellos perjudicará a todos los consumidores.