Se trata del Proyecto básico de ampliación del Puerto Deportivo de Xábea que, tras una declaración de impacto ambiental desfavorable, obtuvo el visto bueno en una nueva DIA el 9 de marzo de 2004. El proyecto contiene una superficie edificable de 9.554 m2, un paseo peatonal de 22.434 m2 y 590 plazas de aparcamiento. Además se instalan 500 nuevos amarres.

WWF/Adena estima que la decisión de autorizar la ampliación del puerto deportivo de Jávea vulnera, entre otras normas, la Directiva 92/43/CEE (relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres) por afectar al lugar de interés comunitario LIC ES 5211007 "Costa del Macizo del Montgó" y a la Reserva Natural Marina del Cap de San Antoni. Así­ como a dos especies prioritarias protegidas por la Directiva: los Bancos de arena con vegetación de Cymodocea nodosa y las pradera de Posidonia (Posidonia oceanica). La DIA reconoce la destrucción por ocupación de 1,2 ha. de pradera de Posidonia en excelente estado de conservación y poco habitual al encontrarse sobre fondos rocosos y acompañada de fondos de pre-coralí­geno (toda una singularidad) e impacta directamente en 21,4 ha.

Es un proyecto muy polémico, rechazado tanto por las organizaciones ecologistas como por la población. WWF/Adena realizó alegaciones al proyecto que fueron estimadas en la primera DIA. Antes de interponer la queja presentó escritos en varios organismos del Ministerio de Medio Ambiente y la Generalitat Valenciana.

WWF/Adena basa su denuncia en la falta de necesidad de una ampliación de estas dimensiones, así­ como en la existencia de alternativas: como la modernización de las actuales instalaciones o la adecuación de instalaciones ligeras. Además, WWF/Adena alega que la superficie de mar ocupada resulta excesiva, la propuesta es incompatible con la riqueza costera local y se destina a actividades que pueden localizarse en tierra

WWF/Adena exige que los estudios de dinámica de litoral se completen de forma independiente antes de la elaboración de los proyectos, lo que no ocurre en el caso de Javea, y en el caso de este proyecto se retire definitivamente. Según la organización ecologista, el proyecto de ampliación del puerto de Jávea causa un impacto ambiental y paisají­stico crí­tico porque produce una pérdida permanente de la calidad de las condiciones ambientales de la Bahí­a de Jávea, de imposible recuperación. Por otra parte, las medidas correctoras propuestas, como la siembra de pradera de Posidonia, son inviables técnicamente.

Juan Carlos del Olmo Secretario General de WWF/Adena manifiesta: "La polí­tica de puertos deportivos de la Generalidad Valencia atenta contra la gestión integrada de las zonas costeras, WWF/Adena denunciará aquellos proyectos que considere inadmisibles por vulnerar la normativa ambiental".