Con respecto a las denuncias realizadas por la FSAI, AENA ha argumentado que se lleva a cabo un mantenimiento de tipo correctivo con personal técnico a turnos en las dependencias de control o con personal localizable con movilidad para desplazarse donde sea necesario, garantizando de esta forma, el servicio que se presta a los usuarios de la Navegación y del trafico aéreo, así­ como la Seguridad Aérea. Este argumento de AENA no hace sino reforzar lo denunciado por la FSAI, máxime cuando a dí­a de hoy, más del 60 % del personal técnico localizable en el territorio nacional ha renunciado al complemento voluntario de disponibilidad localizada, y el personal técnico a turnos en las dependencias de control que realiza el mantenimiento correctivo y preventivo es precisamente el que ha faltado en su puesto operativo en las citadas ocasiones.

Esta organización sindical, en cumplimiento de lo dispuesto en el art. 32 de la ley de Seguridad Aérea, se entiende obligada por razones de seguridad a informar al órgano competente en materia de aviación civil, esperando por parte de éste la adopción de las oportunas medidas que en anteriores denuncias de la FSAI no ejecutó conforme a lo establecido.